Aragón, en vilo con Opel.

La multinacional ha advertido con una deslocalización industrial, que hace temblar a la región, ya que la fábrica de Figueruelas supone casi la cuarta parte del PIB.

La economía de Aragón ha temblado esta semana con el anuncio de la dirección de Opel que causó inquietud en el futuro Figueruelas (Zaragoza) . El futuro pintaba negro ya que el nuevo modelo del Corsa no se fabricaría en Figueruelas y se suspendían otras inversiones previstas.  Saltaron todas las alarmas ya que Opel es más que una gran fábrica. És un pulmón industrial para Aragón.  

Opel supone un 23% del PIB ( Producto Interior Bruto) de Aragón. Directa e indirectamente hay 9.000 puestos de trabajos implicados, 5.500 empleos directos de la empresa y 3.000 de empresas auxiliares que en casi todo o en gran parte viven de la venta de componentes a Opel.

Salarios y costes

La empresa se declara abierta si hay disposición para recortar costes. La plantilla está dispuesta a sacrificar sus salarios.

Hay mucha voluntad expresada por parte de todos y eso dio un respiro en círculos políticos y económicos. Opel da mucha riqueza industrial y Figueruelas es el epicentro de el gigante automovilístico General Motors (GM) hace ya casi 40 años que se eligió. La empresa marcó un antes y un después para la economía de Aragón, la actividad de la fábrica está detrás de la mitad del comercio exterior, ha facilitado la proliferación de tejido de industrias de automoción y muchas familias dependen de Opel.

Figueruelas un municipio de 1.300 vecinos que supera los 6.000 puestos de trabajo.

Para la localidad es un pilar económico muy importante. Es un pueblo envidiado por la prosperidad industrial, eso sí, de todos los trabajadores de Opel, los que viven en Figueruelas son una pequeñísima parte, menos de 100. Los demás acuden de otros municipios o desde Zaragoza.

No abunda el comercio ya que solo tiene dos restaurantes, uno en el casco urbano y el otro a pie de carretera, lo bueno que tiene es que esta lleno de industrias en la cual varias de ellas con más de 100 trabajadores. La fábrica comenzó a andar en 1982 y el año pasado pasó a manos del francés PBI. El 70% de los ingresos del ayuntamiento le llegan por los tributos locales que abona anualmente la fábrica.